به گزارش تارک خودرو: هدف استفاده از کنترل یونیت موتور، تنظیم دقیق مقدار بنزین ورودی به محفظه احتراق می باشد. این عمل در تمام شرایط رانندگی و مطابق انتظار راننده و منطبق با استاندارهای آلودگی محیط زیست باید به درستی انجام گردد. انتظارات راننده عبارتند از رانندگی در شرایط زیر:
- شتابگیری
- سرعت ثابت
- کاهش سرعت و رانندگی با حداقل سرعت ممکن
تنظیمات کنترل یونیت باید خواسته های فوق را در تمام شرایط مانند سربالایی، اتوبان، سرپایینی و غیره برآورده نماید. برای این کار، کنترل یونیت پارامترهای زیر را تغییر می دهد:
- نسبت سوخت به هوا
- زمان بندی ( تایمینگ ) جرقه شمع ها
به منظور تنظیم نسبت سوخت به هوا، مقدار سوخت و هوای ورودی به موتور باید به درستی تنظیم گردد. این عمل با سیستم های زیر انجام می گردد:
- مدار هوای ورودی به موتور
- مدار سوخت ورودی به موتور
فقط از این طریق است که می توان مقدار دقیق سوخت و هوای ورودی به موتور را تنظیم نمود.
در خودروهای جدید، مدار هوای ورودی به موتور تغییرات زیادی ندارد و طراحی آن بر اساس خودروهای قدیمی تر می باشد. ولی مدار سوخت ورودی به موتور، به منظور مطابقت با کنترل یونیت های الکترونیکی دارای تغییرات زیادی می باشند.
