تعمیرات انواع بنز

تعمیرات انواع لکسوس

تعمیر گیربکس های اتومات

تعمیرات انواع پورشه

تعمیرات انواع BMW

تعمیر بلوک ABS

درباره تارک خودرو

تعمیرگاه تارک خودرو
تصاویر عمومی از محیط تعمیرگاه

سوالات متداول

خیر، در صورتی که خودرو در تعمیرگاه مجاز تعمیر شود به گارانتی لطمه ای وارد نمی شود. همیشه نیز نمایندگی ها خودروی شما را به درستی تعمیر نمی کنند و بسیاری از مراجعین ما از نمایندگی ها می آیند.
این موضوع بسته به نوع و مدل خودروها متفاوت هست. اطلاعات مربوط به سرویس های دوره ای خودروی مورد نظر خود را می توانید در بخش منو سایت پیدا کرده و با کلیک بر روی آن مطالعه کنید.
خیر، تارک خودرو تنها خودروهای وارداتی 2005 به بالا را تعمیر می کند.
بله، ولی این موضوع را نیز مد نظر داشته باشید که ما فقط بلوک ABS خودروهای وارداتی را تعمیر می کنیم.
خیر، تارک خودرو تمامی کارهای فنی خودرو را به جز بدنه، صافکاری و نقاشی انجام می دهد.

هیچگاه قبل از کارشناسی اقدام به خرید خودرو نکنید!

مشتریان ما چه میگویند؟

اهداف و خط مشی تارک خودرو

در تعمیرگاه تارک خودرو همیشه قرارمان بر تحویل بهترین کار بوده است. تعمیر بجای تعویض مورد پسند مشتریان می باشد چرا که در هزینه های آنها صرفه جویی می کند و چه بهتر که این تعمیرات در جایی صورت بگیرد که شعارش کمیت فدای کیفیت است.

تعمیرگاه خودروهای لوکس تارک خودرو

آخرین اخبار

اخبار بیشتر ...

تقسیم بندی انواع شاسی خودرو

ترکیب بدنه و فریم یا به عبارتی ساختمان شاسی خودروها را می توان به سه دسته تقسیم بندی کرد: بدنه بر روی فریم (شاسی جدا شدنی) بدنه و فریم یکپارچه (شاسی یکپارچه، شاسی سرخود) بدنه و فریم نیمه جداشدنی (شاسی نیمه جداشدنی)   ۱- بدنه بر روی فریم (Body - On - Frame (BOF)): نصب …
محور مختصات وسیله نقلیه

محور مختصات وسیله نقلیه

محور مختصات وسیله نقلیه به گزارش تارک خودرو: یک خودرو از اجزای بسیاری تشکیل شده است، که در داخل پوشش خارجی خودرو قرار گرفته اند. در تحلیل های اولیه، برای ساده سازی روابط می توان کل خودرو را به عنوان یک جرم متمرکز که در مرکز ثقل خود ((GC) Center Of Gravity) با جرم مناسب …

معرفی فریم در ساختمان خودرو

مقدمه فریم، پایه و تکیه گاهی را شکل می دهد، که بدنه ی خودرو و اجزای مونتاژ شده، بترتیب بر روی آن نصب می گردند. در تعریفی دیگر، عضوی ساختمانی و تحمل کننده ی بار است، که تکیه گاهی را برای موتور و بدنه فراهم کرده، و در عوض توسط سیستم تعلیق، نگهداری و حمایت …
سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو   جعبه فرمان: Steering Gear | تعلیق مک فرسون استرات: Macpherson Strut سیبک: Ball Joint | بازوی سگدست فرمان: Steering Knuckle Arm رام موتور: Engine Cradle (subframe) | میله موج گیر: Stabilizer Bar سگدست فرمان: Steering Knuckle | طبق پایین: Lower Control Arm میل تعادل: Tie Rod | طبق ها: Control Arms …
بررسی چند نمونه تعلیق

بررسی چند نمونه تعلیق

بررسی چند نمونه تعلیق به گزارش تارک خودرو: تذکر: در این قسمت قبل از آنکه به شرح چند نمونه تعلیق معمول و مرسوم بپردازم، ذکر این نکته را لازم می دانم که سعی اینجانب در کل کتاب و مخصوصا در این بخش بر آن بوده است، که از برگردان های فارسی نامفهوم پرهیز نمایم. زیرا …
صدا، ارتعاش، تندی (NVH) در علوم مهندسی

صدا، ارتعاش، تندی (NVH) در علوم مهندسی

صدا، ارتعاش، تندی (NVH) در علوم مهندسی به گزارش تارک خودرو: صدا، ارتعاش و تندی (Noise ،Vibration And Harshness) که گاها صدا و ارتعاش (Noise And Vibration) نیز نامیده می شوند، بترتیب مخفف های NVH و N&V را می سازند و نامی هستند که در علوم اندازه گیری و بررسی خصوصیات صدا و ارتعاش و …
Client logo
Client logo
Client logo
Client logo
Client logo
Client logo