تعمیرگاه سانگ یانگ تارک خودرو

تعمیرگاه سانگ یانگ تارک خودرو: سانگ یانگ یکی از شرکت های برتر کره جنوبی می باشد. که بخاطر طراحی های خاص، پیشرفته و منحصربفرد و همچنین قابلیت های برجسته محصولاتش توانسته مورد لطف و توجه مشتریان بازار خودرو در کره جنوبی و سراسر جهان قرار بگیرد.

این شرکت خودروساز به منظور گسترش سهم فروش خود در بازارهای جهانی صنعت خودرو و حفظ جایگاه عالی خود در تولید خودروهای شاسی بلند، گستره ی کاملی از محصولات شاسی بلند را تولید نمود که در ایران نیز با خودروهای سانگ یانگ رکستون، سانگ یانگ کوراندو ۲٫۳، سانگ یانگ کوراندو پرمیوم، سانگ یانگ کوراندو اپتیموم، سانگ یانگ تیوولی، سانگ یانگ رودیوس، سانگ یانگ کایرون، سانگ یانگ اکتیون، سانگ یانگ چیرمن ۵۰۰S حضور پرقدرتی دارد.

 

[metaslider id=164]

 

تعمیرگاه سانگ یانگ تارک خودرو تضمین می نماید ایراد خودروی شما را به درستی تشخیص داده و عیوب خودرو را یک بار و به صورت کامل برطرف نماید که این خواسته اصلی مشتریان ما می باشد و از طرفی با کمترین هزینه و تنها با تعویض قطعات واقعا معیوب رضایت کامل مشتریان را برآورده نماید. تارک خودرو با فضایی کارگاهی دارای ۱۶ جایگاه تعمیراتی فعال و امکانات تعمیرگاهی کامل، آماده ارائه خدمات تخصصی به شما مشتریان عزیز می باشد.

 

خدمات تعمیرگاه سانگ یانگ تارک خودرو:

تعمیرات تخصصی گیربکس اتوماتیک و موتور

تعمیر سیستم های الکترونیک و عیب یابی و تعمیر کلیه کنترل یونیت ها

تعمیر سیستم جلوبندی و سیستم تعلیق عقب

تعمیر کنترل یونیت ایربگ و کمربند ها

انجام سرویس های دوره ای و مصرفی

تعمیرگاه سانگ یانگ تارک خودرو

تعمیرگاه سانگ یانگ تارک خودرو

تعمیرگاه سانگ یانگ تارک خودرو

 

تعمیرگاه سانگ یانگ تارک خودرو با مدیریت مهندس میرزایی یکی از آن محدود تعمیرگاه ها می باشد که با تجربه و سابقه درخشان، ابزارهای مخصوص و با تکیه بر تجربه فنی نیروهای کارآمد خود اقدام به رفع مشکلات و سرویس دهی خودروهای سانگ یانگ می کند. بعد از خدا یک دهه رضایت مشتری پشتیبان کار ماست.

همراه: ۴ ۳۰۰ ۳۰۰ ۰۹۱۰
 
ایمیل: m.mirzaei.2307 [@] gmail.com
ثابت: ۴۴۹۰۵۶۲۰-۰۲۱
 
جهت کسب اطلاعات بیشتر از قسمت “تماس با تارک خودرو” استفاده کنید.
 
مسیر ۱: اتوبان شیخ فضل الله، خروجی دوم پارک چیتگر به جاده مخصوص، بعد از گروه بهمن، خ امید، دوم شرق پ ۹
مسیر ۲: اتوبان آزادگان، خروجی شهید لشگری غرب نرسیده به ایران خودرو، خ امید، دوم شرقی، پلاک ۹
مسیر ۳: کیلومتر ۱۲ جاده مخصوص کرج، بعد از گروه بهمن، خ امید کوچه دوم شرقی پلاک ۹
 


کروکی تعمیرگاه

بررسی سانگ یانگ تیوولی

رتبه بندی کلی ما:

چگونه در ازدحام و شلوغی دوام می آورید؟ برای SUV های کوچک، تحمل این موضوع بسیار دشوار بود، زیرا این بازار پر منفعت شامل تولید کنندگان زیادی است که مدل های جدیدی را ارائه می دهند و برای فروش رقابت می کنند. این کار برای سانگ یانگ به عنوان یک برند ناشناخته در انگلستان دشوار تر نیز می شود. با این حال، تولید کننده کره ای SUV کوچک تیوولی خود را ارزان تر از همه رقبای اصلی خود تولید کرده است، به جز داسیا داستر (Dacia Duster). این بدان معنی است که حتی در بخش تولید SUVهای کوچک که بسیار پر رقابت است، هزینه پایین تیوولی برای تضمین آن در نگاه دوم کافی است. او با رقبایی مانند نیسان جوک و کیا سول رقابت می کند. این اتومبیل ها ظاهر و احساس یک اتومبیل خارج از جاده را دارند، اما هزینه های عملکرد آنها بیش تر شبیه به خانواده هاچ بک می باشد. با این حال، به یاد داشته باشید که رانندگی با این خودروها در جاده مناسب تر از طی کردن راه های غیر هموار است. این قطعا در مورد تیوولی نیز صدق می کند، هر چند بر خلاف رقبای ذکر شده، می توانید در شرایط دشوار نیز به صورت دو محوری با آن رانندگی کنید که در این انتخاب بنزین ۱٫۶ لیتری یا دیزل ۱٫۶ لیتری، همراه با جعبه دنده دستی شش سرعته در اختیار شماست.

 

رانندگی با آن چطور است و تا چه اندازه آرام است؟

عملکرد سانگ یانگ تیوولی

تیوولی با موتور بنزینی ۱٫۶ لیتری، نسبت به دو هم تراز خود، یعنی کیا سول و نیسان جوک کند تر است. بر خلاف جوک که از یک موتور شارژ کننده توربین برای ایجاد نیروی سطح پایین اضافی استفاده می کند، موتور بنزینی در تیوولی به طور طبیعی خالی می شود، بنابراین در کم تر از ۳۰۰۰ دور در دقیقه ( rpm ) کاملا کند است. موتور دیزل گزینه بهتری است و در حالی که هم چنان در سرعت کامل، سریع نیست، اما یک شیب سالم تر از گشتاور پایین بدان معنی است که می توانید آرام تر حرکت کنید و در بزرگراه ها بدون نیاز دائم به تغییر دنده، سرعت خود را افزایش دهید. انتخاب جعبه دنده شش سرعته دستی یا اتوماتیک، باعث ایجاد تفاوت در عملکرد می شود و حتی نمونه های ۴WD نیز در جاده سرعت خوبی خواهند داشت.

آسودگی در رانندگی با سانگ یانگ تیوولی

رانندگی با تیوولی در هر جاده ای به غیر از یک جاده هموار، با نا آرامی های زیادی همراه و البته حتی در سطوحی که نقص جزئی دارند نیز باز هم موجب نا آرامی خواهد شد، اما گودال های عمیق بیش ترین مشکل را ایجاد کرده و باعث لرزیدن و صدای ضربه در کابین می شوند. در جاده های باز که دارای شیب و برآمدگی هستند، به دلیل تعدیل ضعیف به خصوص از پشت اتومبیل، توقف زیادی وجود دارد. خوشبختانه، رانندگی تحت تاثیر چرخ های بزرگ تر نیست، بنابراین، در صورت وجود چرخ های ۱۸ اینچی که در تریم EX مطلوب ما استاندارد هستند، تفاوت زیادی ایجاد نمی شود. علاوه بر این، به یاد داشته باشید که کیا سول و نیسان جوک کمی بهتر هستند، هر چند گفته می شود که رانندگی با آن ها نیز آسان نیست.

 

کنترل سانگ یانگ تیوولی

در حالی که کنترل تیوولی ایمن و مطمئن است، اما رانندگی با آن در جاده ها به اندازه کیا سول بدون لغزش نیست. در خم ها، گردش بدنه بیش تری وجود دارد. در گوشه ها، از سبک رانندگی مشتاقانه راه دور استفاده کنید، بنابراین، به آسانی متوجه خواهید شد که تایر های جلو به اندازه کافی عریض هستند. گفته می شود که فرمان تیوولی بد نیست. فرمان آن واکنشی و دقیق است و دارای یک دکمه برای تغییر وزن است، هر چند حالت Comfort طبیعی ترین حالت است. تنظیم Comfort باعث می شود کار با فرمان در زمان پارک کردن آسان تر باشد، که با یک دایره چرخش ثابت همراه است و تیوولی را به یک اتومبیل آسان برای رانندگی در شهر تبدیل می کند. رانندگی دو محوری فقط در مدل های دیزل امکان پذیر است، اما این حالت فقط در صورتی توصیه می شود که خارج از شهر زندگی کنید و فکر کنید که اصطکاک اضافی در شرایط لغزنده، هزینه اضافی را توجیه می کند.

 

تنظیم سانگ یانگ تیوولی

موتور پترول ۱٫۶ لیتری به طور منطقی در دور موتور های پایین تنظیم شده است، اما در ۳۰۰۰ rpm، قبل از رسیدن به ۴۰۰۰ rpm قدرت پیدا می کند. این بخش کمی از یک مشکل است، که بیش تر عملکرد آن در دور موتور های بالا قابل مشاهده است. هر چند نوع دیزل صدای بیش تری دارد، اما این واقعیت که برای افزایش سرعت به دور موتور زیادی نیاز ندارید، بدان معنی است که این نوع بهتر است. علاوه بر این، نوع بنزینی، پدال شتاب دهنده حساس تری دارد، که باعث آسان شدن افزایش دور موتور در زمان دور شدن از یک توقف می شود.  این و ترمز های جزئی به رانندگی آسان با تیوولی در شهر کمک می کنند. هر دو جعبه دنده به خوبی کار می کنند. مدل شش سرعته دستی دارای یک دریچه مثبت و حرکت صاف است، که فقط یک نیروی طولانی مانع آن می شود. در عین حال، جدا از ضربه شدید، اتومبیل آرام و کاملا تاثیر پذیر است. پس از ضربه های شدید و برآمدگی های زیاد، صدای توقف زیادی وجود دارد، و زمانی که به حدود ۶۰ mph می رسید، مقدار قابل توجهی باد و سر و صدای جاده نیز وجود خواهد داشت.

 

طرح داخلی

طرح داخلی، اندازه و رنگ

وضعیت رانندگی سانگ یانگ تیوولی

شما ارتفاع صندلی راننده روی همه تریم ها را تنظیم می کنید، هر چند حتی در پایین ترین تنظیمات، هنوز به اندازه کافی بالا نشسته اید. به غیر از آن، این اتومبیل از صندلی راحتی برخوردار است. فرمان تیوولی به سمت داخل و خارج و همچنین بالا و پایین حرکت می کند، بنابراین، صرف نظر از سایز خود می توانید وضعیت رانندگی راحتی داشته باشید.

به طور کلی، سوویچ ها و دکمه ها به راحتی در دسترس قرار دارند و به وضوح مشخص شده اند، که استفاده از آن ها را در یک نگاه و در حین حرکت آسان می سازد.

 

دید سانگ یانگ تیوولی

اگر هدف شما از خرید SUV، دستیابی به دید مسلط از جاده است، تیوولی شما را ناامید نمی کند. شما با نگاه کردن به شیشه جلو اتومبیل و ستون های باریک جلویی آن در هر طرف، دید نسبتا بدون مانعی از رو به رو را به دست خواهید آورد. هر چند، در قسمت پشت اتومبیل، دید کم تری وجود دارد. پنجره عقب و ستون های ضخیم در قسمت عقب مانع دید می شود. اگر تریم های EX بالایی و ELX یک دوربین عقب دستی داشته باشند، چنین مشکلی وجود نخواهد داشت، در حالی که ELX  دارای سنسور های پارک جلو و عقب است.

0 دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *