تعمیرگاه هیوندای

تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو

تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو: تعمیرات خاص خانواده هیوندای و کیا

 

خودروهای خود را باما کارشناسی کنید

تعمیرگاه هیوندای
تصاویر محوطه تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو
تعمیرگاه هیوندای
تصاویر محوطه تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو
تعمیرگاه هیوندای
تصاویر محوطه تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو
تعمیرگاه هیوندای
تصاویر محوطه تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو
تعمیرگاه هیوندای
تصاویر محوطه تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو
تعمیرگاه هیوندای
تصاویر محوطه تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو
تعمیرگاه هیوندای
تصاویر محوطه تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو
تعمیرگاه هیوندای
تصاویر محوطه تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو
تعمیرگاه هیوندای
تصاویر محوطه تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو

 

 

خدمات تعمیرگاه هیوندای تارک خودرو:

تعمیر کمک جنسیس و عیب یابی سیستم ارتفاع

تعمیر کلید شیشه بالابر و قفل مرکزی IX55 و مجموعه قفل برقی در هیوندای و کیا

تعمیر یونیت ایربگ، کامپیوتر ایربگ

تعمیر کمربند ایمنی

تعمیر ECU

تبدیل شماره فنی های مختلف ECU به یکدیگر

سیستم ضد سرقت و KEYLESS

عیب یابی های برقی با نقشه های اصلی کمپانی

تعمیر خالی کردن ترمز جنسیس ( پمپ ABS ) و پمپ ای بی اس آزرا

تعمیر کاتالیزرهای اگزوز انواع خودروهای هیوندای و کیا بدون روشن شدن چراغ چک موتور به شرط افزایش شتاب و کاهش مصرف سوخت
رفع صدای موتور و CVVTها در ابتدای استارت سر صبح

تعمیر رادار جنسیس

تعمیر رادار گرنجور

رفع ایراد خاموش کردن سوناتا و توسان IX35

تعمیر موس جنسیس و دکمه ی روی در

تعمیرات گیربکس اتوماتیک تمام مدل خودروهای هیوندای

کیا: اپتیما – اسپورتیج – اپیروس – سراتو – سورنتو – کدنزا – موهاوی – پیکانتو

هیوندای: سنتنیال – سانتافه – توسان – سوناتا – جنسیس – ix55 – النترا – آزرا – الانترا – i40 – i30 – i20 – i10 – ولستر – اکسنت – آوانته

 


تصاویر عمومی محیط تعمیرگاه

City

تعمیرگاه تارک خودروتعمیرگاه تارک خودروتعمیرگاه تارک خودروتعمیرگاه تارک خودروتعمیرگاه تارک خودروتعمیرگاه تارک خودرو

City

تعمیرات مکانیکیتعمیرات مکانیکیتعمیرات مکانیکیتعمیرات مکانیکیتعمیرات مکانیکیتعمیرات مکانیکیتعمیرات مکانیکی

 

تعمیرگاه تخصصی هیوندای تارک خودرو با مدیریت مهندس محمد میرزایی یکی از آن محدود تعمیرگاه ها می باشد که با تجربه و سابقه درخشان، ابزارهای مخصوص و با تکیه بر تجربه فنی نیروهای کارآمد خود اقدام به رفع مشکلات و سرویس دهی خودروهای هیوندای می کند. بعد از خدا یک دهه رضایت مشتری پشتیبان کار ماست.
 
همراه: ۴ ۳۰۰ ۳۰۰ ۰۹۱۰
 
ایمیل: m.mirzaei.2307 [@] gmail.com
ثابت: ۴۴۹۰۵۶۲۰-۰۲۱
 
جهت کسب اطلاعات بیشتر از قسمت “تماس با تارک خودرو” استفاده کنید.
 
مسیر ۱: اتوبان شیخ فضل الله، خروجی دوم پارک چیتگر به جاده مخصوص، بعد از گروه بهمن، خ امید، دوم شرق پ ۹
مسیر ۲: اتوبان آزادگان، خروجی شهید لشگری غرب نرسیده به ایران خودرو، خ امید، دوم شرقی، پلاک ۹
مسیر ۳: کیلومتر ۱۲ جاده مخصوص کرج، بعد از گروه بهمن، خ امید کوچه دوم شرقی پلاک ۹

 



کروکی تعمیرگاه


جدیدترین ویدیوهای شرکت هیوندای در فونل

 

معرفی هیوندای سنتنیال:

هیوندای سنتنیال خودرویی ساخت کشور کره جنوبی و کارخانه هیوندای می باشد که قابلیت حمل ۵ سرنشین را دارا بوده است. هیوندای از همان موتور ۲۰۱۵ خود استفاده می کند. موتوری ۸ سیلندر که از یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک و سیستم تزریق مستقیم سوخت از نوع GDI با ۵۰۰۰ سی سی حجم بهره می برد. این خودرو از نوع محور جلو می باشد. جالب است بدانید رقبای هیوندای سنتنیال آئودی A8 و لکسوس LC می باشند.

با خرید این خودرو می توان خودرویی لوکس و پرقدرت را با قیمتی مناسب در اختیار داشت. انبوهی از امکانات در کنار موتوری پرقدرت و راحتی فراوان و البته کیفیت بالا توانسته این خودرو را نسبت به رقبا در کلاس خود موفق کند. هیوندای سنتنیال که ابعاد بزرگتری نسبت به جنسیس دارد توانسته در تست ایمنی NHTSA پنج ستاره کامل را دریافت کند تا علاوه بر لوکس بودن در زمره ایمن ترین ها نیز قرار بگیرد. فیس لیفت هیوندای سنتنیال با آخرین بروز رسانی خود که در سال ۲۰۱۳ انجام شد یکی بوده و تغییری نکرده است.

در ظاهر داخلی هیوندای سنتنیال اگر بخواهیم به آخرین سری این خودرو در سال ۲۰۱۵ نگاهی بیندازیم تغییرات زیادی از جمله ساعت آنالوگی جدید کنسول، طراحی جدید فرمان خودرو، گسترش تریم چوبی داشبورد و کنسول، دوخت تازه برای چرم صندلی ها و نهایتا تغییر اهرم دنده را باید اشاره کرد و در مدل ۲۰۱۶ این روال هنوز ادامه دارد. البته ظاهر خارجی سنتنیال را هم نباید فراموش کرد چرا که آن ها در سال ۲۰۱۵ تغییرات بسیاری از جمله جلو پنجره ی این خودرو و رینگ آلیاژی جدید تغییر شکل داده اند، چراغ های آن نیز تغییرات اندک ولی قابل توجهی داشته اند.

درباره ایمنی هیوندای سنتنیال باید گفت بدنه تماما فولادی با مقاومت بالا در تصادفات ساخته شده است. در کنار این بدنه وجود سیستم های ایمنی رفاهی مانند سیستم کمربند ایمنی پیش کشنده، کروز کنترل هوشمند ( SCC )، ترمز الکترونیکی ( EPB ) و از همه مهمتر وجود ۹ کیسه هوا ایمنی این خودرو را بی نقص کرده است. همینطور وجود سیستم های ایمنی پرکاربرد نظیر سیستم VSM که شامل کمک ترمز ( BA )، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز ( EBD )، سیستم ترمز ضد قفل ( ABS )، سیستم کنترل کشش ( TCS )، کنترل پایداری الکترونیک ( ESC ) و اخطار خروج از خط ( LDW ) باعث ایمنی هر چه بیشتر این خودرو شده است.

تفاوت کروز کنترل هیوندای سنتنیال ۲۰۱۶ با مدل های قبل تر این است که در مدل جدید کروز کنترل هوشمند SCC با استفاده از سنسور سقفی در صورت نزدیکی به خودروی جلویی سرعت خودرو را با سرعت خودروی جلویی تنظیم کرده و در صورت حرکت مجدد دوباره به حرکت در خواهد آمد. اما در مدل های قبل تر که از کروز کنترل ساده استفاده شده است. شما خود با نزدیک شدن به خودروی جلویی مجبور می شوید ترمز کنید.

در هیوندای سنتنیال مدل ۲۰۱۶ از سیستم TCS بهره برده شده است. TCS مخفف ( Traction Control System ) به معنای سیستم کنترل کشش می باشد که باعث می شود چرخ خودرو در جاده های لغزنده همچون پیچ های برفی، بارانی و یا خاکی دچار هرزگردی نشود و کنترل خودرو تا حدود زیادی پایدار باقی بماند. طریقه عملکرد این سیستم بدین صورت می باشد که چنانچه بیش از اندازه گاز داده شود و یکی از چرخ های اتومبیل دچار سرخوردگی یا اصطلاحا هرزگردی شود این سیستم به صورت اتوماتیک فعال می شود و قدرت موتور را به صورت مرحله ای تا میزان مطلوب و لازم کاهش می دهد. از این رو میزان پایداری و چسبندگی خودرو افزایش خواهد یافت.

بکارگیری سیستم ( Electronic Stability Control ): وظیفه این سیستم در هیوندای سنتنیال ۲۰۱۶ به طور خاص کنترل پایداری اتومبیل بر سر پیچ های تند می باشد. بدین صورت که همواره در حال مقایسه مسیر واقعی خودرو با مسیر مقصد راننده می باشد. اگر که به میزان قابل توجهی از عدم فرمانپذیری خودرو تشخیص داده شود به طور خودکار ترمزها به کار خواهند افتاد و ثبات خودرو را تثبیت خواهد کرد. در انواع پیشرفته تر نیز سیستم کنترل پایداری با کاهش موقت نیروی موتور وظیفه پایداری خودرو را انجام خواهد داد.

سیستم ( BSD ) برای تشخیص نقطه کور خودرو: در هیوندای سنتنیال مدل ۲۰۱۶ سنسورهایی در آینه ها و سپر عقب قرار گرفته اند که نقش رادار را ایفا می کنند و در صورتی که خودرویی از عقب ( مسیرهای کناری ) در حال نزدیک شدن به خودرو باشد، در موقع لزوم به راننده هشدار می دهند.

سیستم مکمل ( ABS ( EBD: در هیوندای سنتنیال مدل ۲۰۱۶ سیستمی به نام EBD وجود دارد که وظیفه تقسیم با دقت نیرو بین چرخ ها را برعهده دارد تا بدین وسیله خودرو را به بهترین شکل ممکن متوقف نماید. مثلا خودرو در شرایطی قرار دارد که چرخ عقب سمت چپ باید ۵۰ درصد نیروی ترمز را دریافت نموده و چرخ جلو سمت چپ صفر درصد و دو چرخ دیگر هر کدام ۲۵ درصد نیرو را باید دریافت کنند. سیستم EBD بسته به نیاز هر کدام از چرخ ها این عمل را انجام خواهد داد.

هیوندای سنتنیال مدل ۲۰۱۶ دارای دوربین هایی بر روی بدنه خودرو می باشد که دیدی ۳۶۰ درجه به راننده ماشین می دهند. تعداد این دوربین ها ۴ عدد می باشد که بدین صورت بر روی بدنه خودرو نصب شده اند: یک دوربین بر روی جلو پنجره مشبک، دو دوربین بر روی آینه ها و یک دوربین در قسمت عقب خودرو که همه این دوربین ها با استفاده از نمایشگر مرکزی قابل کنترل می باشند.

 

سانتافه هیوندای ۲۰۱۷

سانتافه یک کراس اوور متوسط است که توسط شرکت هیوندای، غول خودروسازی کره تولید شده و مدل اصلی آن در سال ۲۰۰۰ عرضه شده است. طی این ۱۵ سال، ما سه نسل از این کراس اوور را دیده ایم. مدل فعلی در سال ۲۰۱۲ عرضه شد و انتظار میرود که با تغییرات اندکی در آینده نزدیک همراه باشد. طبق آخرین گزارش ها، گمان می رود که مدل تجدید شده سال آینده به عنوان هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ عرضه شود. این خودرو با چندین تغییر و در کنار اصلاحات بصری رایج، این مدل نیز با برخی نوآوری های مطلوب همراه شده است. با بروزرسانی های ظاهر داخلی و خارجی سانتافه ۲۰۱۷ انتظار می رود که مجهز به موتور جدید هیبریدی باشد.

 

جزئیات سانتافه هیوندای ۲۰۱۷

همان طور که قبلا ذکر شد، هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ تجدید طراحی خواهد شد. چندین تغییر در هر دو جنبه بصری و فنی وجود دارد. هنگامی که در مورد ظاهر بصری صحبت می کنیم، مدل جدید را با چندین نوع آوری جدید می بینیم. اگر چه مدل جدید هنوز مخفی است اما با توجه به مناطقی که پوشش داده شده اند می توانیم نتیجه بگیریم که بخش هایی از سانتافه ۲۰۱۷ تغییر خواهد کرد. طبق انتظار در مورد بروزرسانی طرح های معمولی در این مدل، تصور این است اغلب تغییرات در قسمت جلو انجام شود. هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ جلوبندی جدیدی را تجربه خواهد کرد که با زبان طراحی جدید شرکت سازگار خواهد بود. در مورد چراغ های عقب نیز باید گفت این انتظار می رود چراغ های عقب با تغییرات جزئی همراه باشد. اگرچه شکل پایه مشابه قبل باقی خواهد ماند، اما گرافیک های داخلی متفاوتی را خواهیم دید. همچنین در داخل خودرو تغییراتی اندک صورت گرفته و  هیوندای سانتافه جدید با داشبورد کمی تغییر یافته عرضه خواهد شد، در حالی که بقیه کابین بدون تغییر باقی خواهد ماند.

 

موتور هیوندای سانتافه ۲۰۱۷

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ با انواع موتورهای مختلف در دسترس خواهد بود. مدل پایه مجهز به یک موتور ۴ سیلندر ۲٫۰ لیتری است که ۲۶۴ اسب بخار تولید می کند. همچنین یک مدل ۳٫۳ لیتری V6 نیز برای آن در نظر گرفته خواهد شد که برای تولید ۲۹۰ اسب بخار و ۲۵۴ پوند گشتاور مناسب است. طبق آخرین گزارش ها، علاوه بر این ها یک موتور نوع ترکیبی هم برای هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ در انتظار رونمایی می باشد.

 

تاریخ عرضه و قیمت سانتافه ۲۰۱۷

هیوندای سانتافه ۲۰۱۷ سال آینده به بازار خواهد آمد. انتظار میرود مدل پایه حدود ۳۱٫۰۰۰ دلار قیمت داشته باشد.

 

هیوندای وراکروز ۲۰۱۷

پس از گذشت چند سال توقف، خودروساز کره ای هیوندای، مجددا در حال راه اندازی کراس اوور وراکروز با طراحی مجدد است. پس از عدم موفقیت در دور اول تولید، این خودرو کنار گذاشته شد و دوباره بررسی شد و حالا شرکت فکر می کند همه چیز برای هیوندای وراکروز ۲۰۱۷ آماده است تا تاثیر بیشتری داشته باشد. با دقت در عکسهای جاسوسی، می توانیم تأیید کنیم که طرح های این خودرو می توانند بهتر از گذشته باشند. در حالی که اطلاعات زیادی در مورد موتورهای این خودرو نداریم اما ظاهر مدرن در این SUV جدید کاملا وجود دارد. تنها شایعه این است که این خودرو با توان بزرگ و خروجی عظیمی همراه خواهد بود.

 

طراحی مجدد هیوندای وراکروز ۲۰۱۷

طراحی ممکن است یکی از دلایلی باشد که آخرین نسخه از وراکروز نتوانسته است انتظارات صاحبان شرکت را برآورده کند. در حال حاضر، وسایل نقلیه به طور قابل توجهی ظریف تر از قبل طراحی می شوند. خوب، می توان گفت که هیوندای وراکروز ۲۰۱۷ در مقایسه با برخی از انواع کراس اوورها کلاس خود قابل مقایسه است. برای مدل آینده، طراحان چراغ های LED را برای چراغ های جلو و عقب آماده کرده اند. در حال حاضر فقط ظاهر بصری تقویت شده است و برخی از ویژگی های کارکردی آن ها نیز ارتقا یافته است. چراغ های LED نسبت به سایر چراغ ها دید و روشنایی بهتری ارائه می دهند. بعد از چرخ های آلیاژی بزرگ که آماده و احتمالا ۱۹ اینچ هستند، در بخش پشت کراس اوور نیز لوله های اگزوز دوگانه نصب شده اند.

 

بخش داخلی هیوندای وراکروز ۲۰۱۷

برای کابین، طراحان لوله های سیاه را آماده کرده اند که زیبا و آرامش بخش است. بسیاری از لوازم جانبی مدرن کاملا متفاوت از نسخه های پیشین هستند. هفت صندلی در خودرو با چرم پوشیده شده است. لوله های چوبی برای پانل های درب، داشبورد و بازوها استفاده شده اند. برای این SUV سه ردیف صندلی در نظر گرفته شده است. همچنین از دیگر امکانات داخل کابین آن می توان به کنترل هوای دوگانه اشاره کرد که باعث افزایش راحتی می شود و برای سفرهای طولانی بسیار مهم است.

 

موتور هیوندای وراکروز ۲۰۱۷

ساختار چگونگی تولید توان در هیوندای وراکروز ۲۰۱۷ تا به حال تایید نشده است، اما به زودی انتظار می رود که منتشر شود. تنها شایعاتی که از منابع قابل اطمینان به دست آمده است، یک واحد ۵/۱ لیتری V8 بنزینی است که حدود ۴۵۰ اسب بخار و ۳۸۰ پوند گشتاور تولید می کند. با این حال، اینکه هیوندای وراکروز موتور بزرگ و قدرتمندی داشته باشد قطعی می باشد، اما مشخصات آن هنوز تایید نشده است. ما انتظار داریم این کراس اوور به زودی اعلام رسمی و در سه ماهه اول سال ۲۰۱۷ عرضه شود.

 

هیوندای توسان ۲۰۱۷

توسان یک کراس اوور فشرده ساخته شده از سوی هیوندای کره است. این مدل در ابتدا در سال ۲۰۰۴ راه اندازی شد. مدل اصلی تا سال ۲۰۰۹ تولید و با مدل نسل دوم جایگزین گردید، که هنوز در حال تولید است. با این حال، مدل فعلی نیز بسیار زود جایگزین خواهد شد. همانطور که شما احتمالا می دانید، نسل سوم این کراس اوور قبلا در نمایشگاه ژنو ارائه شده است و انتظار می رود که تا پایان سال به عنوان مدل ۲۰۱۶ معرفی گردد. در بعضی از بازارها مانند خاورمیانه، مدل جدید سال آینده به عنوان مدل سال ۲۰۱۷ عرضه خواهد شد. در مجموع، انتظار نمی رود تفاوتی بین این دو مدل یعنی ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ وجود داشته باشد، بنابراین هیوندای توسان ۲۰۱۷ با ویژگی های بسیار مشابه عرضه خواهد شد.

 

مشخصات هیوندای توسان ۲۰۱۷

هیوندای توسان ۲۰۱۷ به عنوان مدل نسل سوم عرضه می شود. این طراحی مجدد شامل بسیاری از تغییرات قابل توجه است. مدل جدید سوار بر پلت فرم جدید با ساختار بدنه بسیار سبک تر است. این مدل کمی بزرگتر از نسخه پیشین خود است. طول مدل جدید سه اینچ و عرض آن یک اینچ بیشتر است. هیوندای توسان ۲۰۱۷ با ظاهر کاملا جدیدی عرضه خواهد شد که متناسب با زبان طراحی جدید شرکت است. جلوب بدنه به طور کامل دوباره طراحی شده است، و جلو پنجره های شش گوشه جدید و چراغ های LED در بالای خط هود قرار گرفته اند. جزئیات زیادی نیز وجود دارد که ظاهر مدل جدید را بسیار جذاب تر می کند. کابین خودرو نیز کاملا جدید است. هیوندای توسان ۲۰۱۷ همراه با طراحی داخلی جدید، با مواد با کیفیت بالا، راحتی بیشتر و غیره می باشد. همچنین به تعداد زیادی از ویژگی های ایمنی جدید مجهز شده است مانند نظارت نقطه کور، کمکی حفظ خط و هشدار تقاطع عقب، ترمز اضطراری خود مختار است که سه سطح نیروی ترمز مناسب را ارائه می دهد و بسیاری از ویژگی های دیگر.

 

موتور هیوندای توسان ۲۰۱۷

هیوندای توسان ۲۰۱۷ با همان واحدهای موتور مشابه با مدل ۲۰۱۶ عرضه خواهد شد. نسخه آمریکای شمالی در دو نوع موجود خواهد بود. مدل پایه مجهز به یک موتور ۲٫۰ لیتری ۴ سیلندری با ۱۶۴ اسب بخار و ۱۵۱ پوند فوت گشتاور است. موتور دیگر نیز یک واحد یک چهارم داخلی اما کوچکتر و کارآمدتر است. این یک موتور ۱٫۶ توربوشارژ است که برای تامین ۱۷۵ اسب بخار و ۱۹۵ پوند فوت گشتاور مطلوب است. هر دو موتور با انتقال اتوماتیک ۶ سرعته همراه شده اند، در حالی که DCT جدید ۷ سرعته تنها روی واحد ۱٫۶ لیتری در دسترس خواهد بود.

 

تاریخ عرضه و رقابت هیوندای توسان ۲۰۱۷

هیوندای توسان ۲۰۱۷ در اواخر سال ۲۰۱۶ به بازار خواهد آمد. رقبای اصلی آن مدل هایی مانند تویوتا RAV4، هوندا CR-V، جیپ چروکی، فورد فرار و غیره هستند.

 

عکس ۱

 

هیوندای سانتافه ۲۰۱۹

نسل جدید از شاسی‌بلند سانتافه، برای رقابت با هوندا C-RV و نیسان ایکس‌تریل آماده می‌شود؛ در حالی‌که بدنه‌ای بزرگ‌تر و قیمتی جذاب با امکانات مدرن ارایه می‌کند.

نسل اول از شاسی‌بلند پرچمدار هیوندای، سال ۲۰۰۰ معرفی شد و آنقدر محبوب بود، که خطوط تولید چین و روسیه تا سال ۲۰۱۵ به عرضه‌ی آن ادامه دادند. نسل دوم و سوم سانتافه، در ایران هم فروخته شد و یکی از پرطرفدارترین شاسی‌بلندهای کشور ما بود. این خودرو، تا سال ۲۰۱۸ به عنوان بزرگ‌ترین محصول هیوندای در بازار جهانی حضور داشت و به تازگی برای عرضه در سال ۲۰۱۹، دگرگون شد. با رونمایی از شاسی‌بلند پالیسید، سانتافه به عنوان پرچمدار هیوندای شناخته نمی‌شود؛ اما در کلاس بدنه‌ی کراس‌اورهای خانوادگی، اهمیتی ویژه برای بزرگ‌ترین خودروساز کره جنوبی خواهد داشت.

 

عکس ۲

 

مدل جدید، برای استفاده‌ی ۵ نفره و سفرهای طولانی مدت، رضایت‌بخش است؛ ضمن اینکه همراه با فناوری HTRAC و سیستم دو دیفرانسیل مدرن هیوندای، عملکرد بسیار خوبی در مسیرهای خارج جاده و طبیعت‌گردی دارد. برای اولین بار در محصولات هیوندای، فناوری انتقال قوای محرک به ۴ چرخ، هماهنگ با حالت رانندگی انتخابی توسط راننده یا هوش مصنوعی خودرو، عمل می‌کند. مودهای استاندارد (Normal)، اسپرت و هوشمند (Smart) علاوه بر تاثیر بر شتاب‌گیری و فرمان‌پذیری سانتافه ۲۰۱۹، رنگ پس‌زمینه‌ی پشت فرمان را هم عوض خواهند کرد تا تشخیص آنها توسط راننده، ساده‌تر شود.

برای رانندگی در مسیرهای سخت، نمی‌توان سانتافه را به خوبی شاسی‌بلندهای امریکایی مثل جیپ چروکی یا حتی کراس‌اور ژاپنی سوبارو فارستر دانست. گشتاور تولیدی از پیشرانه در نسخه‌های مختلف، چندان زیاد نیست و نمی‌توان به دریفت روی سطح نرم، فکر کرد. از سویی دیگر، سانتافه ۲۰۱۹ در مقایسه با مدل قبلی، نرم‌تر، پرشتاب‌تر و کم‌صداتر است.

 

انواع پیشرانه و عملکرد فنی

هیوندای سانتافه با قوای محرک متفاوت در نقاط مختلف دنیا عرضه می‌شود. مهمترین و احتمالا پرفروش‌ترین نسخه از این خودرو، مجهز به پیشرانه‌ی توربوشارژ ۲ لیتری همراه با اینترکولر خواهد بود که قدرت ۲۳۵ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه تولید می‌کند. گشتاور این مدل، ۳۵۲ نیوتن‌متر از ۱۴۵۰ دور بر دقیقه است و می‌تواند سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷٫۸ ثانیه فراهم کند. نهایت سرعت سانتافه ۲ لیتری، محدود شده به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت است و میانگین مصرف سوخت ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد. این خودرو در سفرهای خارج از شهر، مصرف سوخت ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد و بعد از سوخت‌گیری کامل، تا ۸۰۰ کیلومتر نیاز به پمپ بنزین نخواهد داشت.

 

عکس۳

 

این احتمال وجود دارد که سانتافه با پیشرانه‌های ۳٫۳ لیتر هم عرضه شود. این مدل، قدرت ۲۹۰ اسب بخار و گشتاور ۳۴۲ نیوتن‌متر دارد. سانتافه ۳٫۳ لیتری در صورت تولید، حدود ۹ ثانیه پس از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و میانگین مصرف سوخت ۱۰٫۵ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت.

پیشرانه‌ی سنتی ۲٫۴ لیتری هم برای ارزان‌ترین نسخه‌ی سانتافه در بعضی کشورها عرضه خواهد شد. این محصول، قدرت ۱۹۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۲ نیوتن‌متر تولید می‌کند. این خودرو، سرعت‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱۱ ثانیه و میانگین مصرف سوخت ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت.

تولید سانتافه با پیشرانه‌ی ۲ لیتری توربوشارژ، قطعی است. قیمت پایه برای این مدل، همراه با گیربکس ۸ سرعته‌ی اتوماتیک و سیستم دو دیفرانسیل، ۳۲ هزار دلار خواهد بود. سفارش امکانات بیشتر برای سانتافه ۲۰۱۹، قیمت آنرا به ۴۰ هزار دلار می‌رساند.

0 دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *