سیستم های ضدآلودگی

سیستم تزریق سوخت الکترونیکی توسعه بسیار زیادی یافته است این امر به این دلیل است که مشکل آلودگی یکی از مسائل اصلی در اروپا و حتی در سطح جهانی هست بر این اساس استاندارد های آلودگی به سرعت توسعه یافته اند و کارخانه های تولید کننده برای محصولات  پاک و بدون آلودگی در کوتاه مدت و میان مدت، تحت فشار قرار گرفته اند. تعریف آلودگی مجموعه مواد شناخته شده ای به صورت های جامد، مایع و گاز هستند که برای سلامتی جانداران و محیط زیست بسیار مضر هستند. برای مثال می توان فلزات سنگین نظیر سرب و جیوه ترکیبات شیمیایی نظیر فسفات ها و نیترات ها و گازهای آلوده که توسط کارخانه های صنعتی اتومبیل ها یا مواد زاید رها شده و فراموش شده در محیط زیست را نام برد. سه عنصر آلوده کننده اصلی شناخته شده و مضر برای سلامتی انسان که به کارخانجات اتومبیل سازی مربوط می باشد و ایشان در جریان مبارزه با آنها هستند عبارتند از: منو اکسید کربن CO ...
خواندن ادامه

پاشش (تزریق) بنزین

سیستم های انژکتوری مختلف که شما در طی این بخش ملاحظه خواهید نمود: این سیستم به دلیل ناتوانی در رعایت استانداردهای آلودگی به مدت طولانی نشد. سیستم الکترونیکی تزریق سوخت، از اطلاعات دریافتی از منابع فوق می تواند موارد زیر را تنظیم نماید: تزریق بنزین زمان جرقه سطح آلودگی موتور و همچنین در برخی خودروهای معین، سیستم الکترونیکی تزریق سوخت در عملکرد برخی سیستم ها شرکت می کند. (نظیر، سیستم تهویه مطبوع یا کولر و سیستم ایموبلایزر) جانمایی قطعات 1- کامپیوتر الکترونیکی ECU 2- سنسور سرعت و دور موتور 3- سنسور فشار هوای منیفولد 4- ریل سوخت و انژکتورها 5- دریچه گاز و پتانسیومتر 6- محرک دور آرام 7- کویل های جرقه 8- سنسور دمای هوای ورودی 9- سنسور دمای مایع سیستم خنک کننده 10- اکسیژن سنسور 11- پمپ برقی و رگولاتور فشار سوخت 12- سنسور ضربه موتور 13- مخزن کنیستر 14- شید برقی EGR کامپیوتر در خصوص سیستم نگهداری و عیب یابی، اپراتور با کمک دستگاه عیب یاب می تواند چند فعالیت مشخص را انجام دهد: تعیین وجود یک ایراد ذخیره شده شرایط مشاوره و پارامترها کنترل عملکردهای معین ...
خواندن ادامه

سیستم جرقه

اطلاعات عمومی وظیفه سیستم جرقه، آغاز احتراق مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق موتور و در مناسب ترین زمان ممکن می باشد. با آغاز احتراق، مخلوط سوخت و هوا تولید حرارت کرده و سبب منبسط شدن گاز داخل سیلندر و وارد نمودن فشار به پیستون و حرکت آن به سمت پایین می گردد. احتراق داخل موتور در دو مرحله انجام می شود: مرحله ی مقدماتی: در این مرحله، مخلوط سوخت و هوا آنقدر گرم می شوند که برای بروز احتراق کامل آماده می باشند. انتشار شعله: در این مرحله، مخلوط سوخت و هوا سوخته شده و بصورت موج پیشروی می کند. پیشروی شعله بصورت مرحله ای و منظم می باشد. لازم به فکر است که انجام فرآیند احتراق بطور لحظه ای نمی باشد بلکه از زمان تولید جرقه تا پایان احتراق کامل داخل محفظه احتراق حدود 2 میلی ثانیه طول می کشد. این زمان برحسب مقدار غنی بودن مخلوط و نوع موتور متفاوت است. بدلیل زمان بر بودن فرآیند احتراق، می بایستی جرقه مدتی قبل از زمان...
خواندن ادامه

سیستم سوخت رسانی

وظایف: وظیفه سیستم سوخت رسانی، ارسال سوخت از باک بنزین برای انژکتورها می باشد. این سیستم از قسمت های زیر تشکیل شده است: - باک بنزین - suction strainer - پمپ بنزین - فیلتر بنزین - رگولاتور تنظیم فشار سوخت - ریل سوخت - ضربه گیر - انژکتورها باک و لوله ورود به بنزین: طبق قوانین، رعایت موارد زیر در طراحی باک و لوله ورود بنزین الزامی است: - انتقال بخارات بنزین باک به مخزن کنسیتر ( از سال 1992 ) - مکانیزم بازدارنده لبریز شدن بنزین از باک - مکانیزم بازدارنده از افزایش بیش از حد فشار - مکانیزم بازدارنده از کاهش بیش از حد فشار سوپاپ بازدارنده لبریز شدن بنزین ( 4 ). هنگامی که در باک باز می شود، این سوپاپ بسته شده و هوا را داخل محفظه مربوط حبس می کند. بنابراین با پر شدن باک، هیچ هوایی قادر به ورود به باک نبوده و باک بیش از حد پر نمی شود. با بسته شدن در باک، سوپاپ مسیر هوا را باز کرده و بخارات بنزین می توانند وارد این مخزن ( کنیستر )...
خواندن ادامه

مدار هوای ورودی به موتور

اصول کارکرد وظیفه این مدار، ارسال هوای فیلتر شده توسط فیلتر هوا به داخل موتور می باشد. این مدار شامل قطعات زیر می باشد: فیلتر هوا دریچه گاز مکانیکی یا الکتریکی ( تعیین کننده مقدار هوای ورودی به موتور ) سنسور هوای ورودی ( اندازه گیری شدت هوای ورودی ) رزوناتور ( کاهش صدای ورودی به فیلتر هوا ) لوله های رابط در بعضی خودروها، سایر قطعات به این سیستم اضافه می شوند ( مانند انژکتورها، سنسور فشار هوای ورودی، سنسور دمای هوای ورودی، قطعات سیستم توربوشارژ و ... ) قطعات رزوناتور وظیفه این قطعه، کاهش صدای ورودی و ورود مناسب هوا در دور پایین موتور می باشد. 1- لوله خرطومی 2- رزوناتور 3- رزوناتور چهار قسمتی 4- رزوناتور نهایی دریچه گاز: این قطعه دارای تاثیر مستقیم بر منحنی حداکثر گشتاور هر موتور می باشد. 1- منیفولد هوای گرم 2- دیافراگم کنترل کننده 3- دریچه گاز 4- شیر برقی 5- مخزن ذخیره فشار هوا در موتورهای چهار سیلندر، هنگامی که سیلندر 4 در مرحله احتراق قرار دارد، سیلندر 1 در مرحله ی ورود سوخت و هوا می باشد....
خواندن ادامه

گشتاور، توان، احتراق، سوخت و عدد اکتان

قوانین کنترل آلودگی هوا در استاندارهای ملی و اروپایی، در خصوص میزان آلودگی موتور خودروها دارای سختگیری های متعددی می باشند. از سوی دیگر، کارخانجات تولید کننده خودرو می بایستی خواسته مشتریان خود را در خصوص میزان مصرف سوخت حداقل، گشتاور و قدرت موتور و همچنین قدرت مانور پذیری زیاد را برآورد نمایند. بنابراین، موتور خودرو می بایستی در تمام شرایط دارای مناسب ترین نسبت مقدار قدرت خروجی به مصرف سوخت و آلودگی هوا باشد. در نتیجه مدار الکترونیکی کنترل یونیت موتور می بایستی به دقت طراحی گردد. لازم به ذکر است که قدرت - گشتاور - مقدار مصرف سوخت - میزان آلودگی و عملکرد موتور بعنوان اساسی ترین مشخصه های خودرو، به موارد زیر وابسته می باشند: - وضعیت مکانیکی موتور مانند سیستم توزیع نیرو ( گیربکس و ... )، کمپرس موتور و عیق بندی آن - وضعیت سیستم اگزوز - وضعیت مدار سوخت و هوا - کیفیت سوخت بطور خلاصه: - مشخصات فوق بطور مستقیم برتوان خروجی موتور تاثیرگذار هستند. - در صورت بروز ایراد می بایستی قبل از...
خواندن ادامه

هدف استفاده از کنترل یونیت موتور

هدف استفاده از کنترل یونیت موتور، تنظیم دقیق مقدار بنزین ورودی به محفظه احتراق می باشد. این عمل در تمام شرایط رانندگی و مطابق انتظار راننده و منطبق با استاندارهای آلودگی محیط زیست باید به درستی انجام گردد. انتظارات راننده عبارتند از رانندگی در شرایط زیر: شتابگیری سرعت ثابت کاهش سرعت و رانندگی با حداقل سرعت ممکن تنظیمات کنترل یونیت باید خواسته های فوق را در تمام شرایط مانند سربالایی، اتوبان، سرپایینی و غیره برآورده نماید. برای این کار، کنترل یونیت پارامترهای زیر را تغییر می دهد: نسبت سوخت به هوا زمان بندی ( تایمینگ ) جرقه شمع ها به منظور تنظیم نسبت سوخت به هوا، مقدار سوخت و هوای ورودی به موتور باید به درستی تنظیم گردد. این عمل با سیستم های زیر انجام می گردد: مدار هوای ورودی به موتور مدار سوخت ورودی به موتور فقط از این طریق است که می توان مقدار دقیق سوخت و هوای ورودی به موتور را تنظیم نمود. در خودروهای جدید، مدار هوای ورودی به موتور...
خواندن ادامه