هدف استفاده از کنترل یونیت موتور

هدف استفاده از کنترل یونیت موتور به گزارش تارک خودرو: هدف استفاده از کنترل یونیت موتور، تنظیم دقیق مقدار بنزین ورودی به محفظه احتراق می باشد. این عمل در تمام شرایط رانندگی و مطابق انتظار راننده و منطبق با استاندارهای ...

سیستم های ضدآلودگی

سیستم های ضدآلودگی به گزارش تارک خودرو: سیستم تزریق سوخت الکترونیکی توسعه بسیار زیادی یافته است این امر به این دلیل است که مشکل آلودگی یکی از مسائل اصلی در اروپا و حتی در سطح جهانی هست بر این اساس استاندارد های آلودگی به ...

پاشش (تزریق) بنزین

پاشش (تزریق) بنزین به گزارش تارک خودرو: سیستم های انژکتوری مختلف که شما در طی این بخش ملاحظه خواهید نمود: این سیستم به دلیل ناتوانی در رعایت استانداردهای آلودگی به مدت طولانی نشد. سیستم الکترونیکی تزریق سوخت، از اطلاعات ...

سیستم جرقه

سیستم جرقه اطلاعات عمومی به گزارش تارک خودرو: وظیفه سیستم جرقه، آغاز احتراق مخلوط سوخت و هوا در محفظه احتراق موتور و در مناسب ترین زمان ممکن می باشد. با آغاز احتراق، مخلوط سوخت و هوا تولید حرارت کرده و سبب منبسط شدن گاز ...

سیستم سوخت رسانی

سیستم سوخت رسانی وظایف: به گزارش تارک خودرو: وظیفه سیستم سوخت رسانی، ارسال سوخت از باک بنزین برای انژکتورها می باشد. این سیستم از قسمت های زیر تشکیل شده است: – باک بنزین – suction strainer – پمپ بنزین – فیلتر بنزین – ...

مدار هوای ورودی به موتور

مدار هوای ورودی به موتور اصول کارکرد به گزارش تارک خودرو: وظیفه این مدار، ارسال هوای فیلتر شده توسط فیلتر هوا به داخل موتور می باشد.   این مدار شامل قطعات زیر می باشد: فیلتر هوا دریچه گاز مکانیکی یا الکتریکی ( تعیین ...

گشتاور، توان، احتراق، سوخت و عدد اکتان

گشتاور، توان، احتراق، سوخت و عدد اکتان به گزارش تارک خودرو: قوانین کنترل آلودگی هوا در استاندارهای ملی و اروپایی، در خصوص میزان آلودگی موتور خودروها دارای سختگیری های متعددی می باشند. از سوی دیگر، کارخانجات تولید کننده ...