تقسیم بندی انواع شاسی خودرو

ترکیب بدنه و فریم یا به عبارتی ساختمان شاسی خودروها را می توان به سه دسته تقسیم بندی کرد: بدنه بر روی فریم (شاسی جدا شدنی) بدنه و فریم یکپارچه (شاسی یکپارچه، شاسی سرخود) بدنه و فریم نیمه جداشدنی (شاسی نیمه جداشدنی)   ۱- بدنه بر روی فریم (Body – On – Frame (BOF)): نصب …

معرفی فریم در ساختمان خودرو

مقدمه فریم، پایه و تکیه گاهی را شکل می دهد، که بدنه ی خودرو و اجزای مونتاژ شده، بترتیب بر روی آن نصب می گردند. در تعریفی دیگر، عضوی ساختمانی و تحمل کننده ی بار است، که تکیه گاهی را برای موتور و بدنه فراهم کرده، و در عوض توسط سیستم تعلیق، نگهداری و حمایت …

بررسی چند نمونه تعلیق

بررسی چند نمونه تعلیق

بررسی چند نمونه تعلیق به گزارش تارک خودرو: تذکر: در این قسمت قبل از آنکه به شرح چند نمونه تعلیق معمول و مرسوم بپردازم، ذکر این نکته را لازم می دانم که سعی اینجانب در کل کتاب و مخصوصا در این بخش بر آن بوده است، که از برگردان های فارسی نامفهوم پرهیز نمایم. زیرا …

محور مختصات وسیله نقلیه

محور مختصات وسیله نقلیه به گزارش تارک خودرو: یک خودرو از اجزای بسیاری تشکیل شده است، که در داخل پوشش خارجی خودرو قرار گرفته اند. در تحلیل های اولیه، برای ساده سازی روابط می توان کل خودرو را به عنوان یک جرم متمرکز که در مرکز ثقل خود ((GC) Center Of Gravity) با جرم مناسب …

سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو

سیستم تعلیق خودرو   جعبه فرمان: Steering Gear | تعلیق مک فرسون استرات: Macpherson Strut سیبک: Ball Joint | بازوی سگدست فرمان: Steering Knuckle Arm رام موتور: Engine Cradle (subframe) | میله موج گیر: Stabilizer Bar سگدست فرمان: Steering Knuckle | طبق پایین: Lower Control Arm میل تعادل: Tie Rod | طبق ها: Control Arms …

صدا، ارتعاش، تندی (NVH) در علوم مهندسی

صدا، ارتعاش، تندی (NVH) در علوم مهندسی

صدا، ارتعاش، تندی (NVH) در علوم مهندسی به گزارش تارک خودرو: صدا، ارتعاش و تندی (Noise ،Vibration And Harshness) که گاها صدا و ارتعاش (Noise And Vibration) نیز نامیده می شوند، بترتیب مخفف های NVH و N&V را می سازند و نامی هستند که در علوم اندازه گیری و بررسی خصوصیات صدا و ارتعاش و …

فنربندی شاسی خودرو

فنربندی شاسی خودرو

فنربندی شاسی خودرو به گزارش تارک خودرو تقسیم بندی ساختمان یک خودروی باری به سه قسمت: ۱- بدنه و متعلقات (ستون ها، سقف، کف، سپر، درزگیرها و …) ۲- سیستم مولد قدرت (موتور) و سیستم انتقال قدرت (کلاچ، جعبه دنده، میل گاردان، دیفرانسیل و اکسل محرک) ۳- شاسی (تعلیق، فنر، کمک فنر، فرمان، ترمز، چرخ، …

انواع فنر خودرو

انواع فنر خودرو

انواع فنر خودرو به گزارش تارک خودرو: وجود سیستم فنربندی در خودروهایی که با شتاب نسبی زیادی حرکت می کنند، به چند دلیل ضروری است: ۱- جذب ضربات وارد شده از طرف جاده و کاهش انتقال آن به اتاق و سرنشینان ۲- مستهلک کردن ضربات چرخ ها و جلوگیری از انتقال آنها به اتصالات و …

کمک فنر خودرو

کمک فنر خودرو

کمک فنر خودرو به گزارش تارک خودرو: کمک فنر یا آن چیزی که ما در کاربردهای فنی و تکنیکی خفه کننده (میرا کننده) می نامیم، وسیله ای مکانیکی است که ضربات و تکان های ناگهانی را مستهلک، و انرژی جنبشی را اتلاف و پراکنده می کند؛ در واقع می توانیم این قطعه را شبیه مقاومت …

چرخ و تایر یکپارچه (Tweel)

به گزارش تارک خودرو: Tweel (که مختصر شده ی تایر و چرخ (Tire and Wheel) است) نمونه ی آزمایشی است که توسط شرکت میشلین طراحی شده است. در این طرح، از فشار باد استفاده نشده است؛ در این طرح از فشار باد استفاده نشده است؛ بنابراین امکان ترکیدن و کم بادی تایر نیز وجود ندارد. …