دانستنی هایی راجع به ترموستات و باورهای غلط رایج

به گزارش تارک خودرو: اگر تا به حال ترموستات خودرویتان خراب شده باشد و دنبال تعویض آن بوده اید حتما متوجه شدید که برای بعضی خودروها چند مدل ترموستات در بازار فروخته می شود. مثلا برای پژو 405 دو مدل 83 و 75 درجه در بازار موجود است که تا حدی انتخاب را با مشکل مواجه می سازد. در این مقاله سعی داریم به بررسی عملکرد ترموستات بپردازیم تا کمکی به این رفع ابهام باشد. توضیحاتی راجع به ترموستات: بزرگترین سوتفاهم یا برداشت غلطی که رایج شده این است که مردم فکر می کنند ترموستات باعث می شود موتور خنک تر کار کند ولی ترموستات لزوما این کار را انجام نمی دهد. سیستم خنک کننده و فشار روی موتور عوامل تعیین کننده در میزان داغ شدن موتور هستند و باز شدن کامل ترموستات یکی از قابلیت های سیستم خنک کننده برای انتقال حرارت است. بسیاری از موتورها تحت شرایط عادی اندکی بالاتر از حداقل دمای باز شدن ترموستات کار می کنند....
خواندن ادامه

چطور مصرف سوخت خودرو را کاهش دهیم؟

به گزارش تارک خودرو: این روزها با افزایش قیمت بنزین، بحث مصرف سوخت و کاهش آن یکی از دغدغه های اصلی رانندگان است. بسیاری از آنها دنبال راه حلی برای کاهش مصرف و صرفه جویی در هزینه ها هستند. در این مقاله راههای موثر برای کاهش مصرف را مرور می کنیم. 1 – فقط هنگام نیاز از خودرو استفاده کنید: بهترین راه برای کاهش مصرف این است که کمتر از خودروی خود استفاده کنید. فقط هنگامی که واقعا نیازمند خودرو هستید از آن استفاده کنید. مثلا برای مسافتهای کوتاه (بر فرض چند کوچه بالاتر از منزلتان) به جای اینکه از اتومبیل استفاده کنید پیاده روی کنید یا با دوچرخه بروید زیرا با این کار نه تنها در هزینه سوخت صرفه جویی کرده اید بلکه به سلامتی خود نیز کمک کرده اید. 2 – مطمئن شوید که در باک بنزین سفت بسته شده است: یکی از دلایلی که باعث مصرف بالا می شود اینست که داخل باک شما به اندازه ای که فکر می کنید...
خواندن ادامه

اهمیت دمای روغن موتور

به گزارش تارک خودرو: همانطور که می دانید یکی از وظایف روغن علاوه بر روانکاری، انتقال حرارت است. برای افرادی که رانندگی پر فشاری دارند دانستن دمای روغن یکی از مهمترین اطلاعات است. گاز دادن و بالا بردن دور موتور هنگامی که روغن هنوز به دمای کاری خود نرسیده است بسیار خطرناک می باشد. به این فکر نباشید که دمای آب موتور میزان دمای روغن آن را نیز مشخص می کند زیرا اینطور نیست. به عنوان یک قاعده کلی، بعد از گرم شدن موتور عموما دمای روغن چند درجه داغتر از دمای آب موتور خواهد بود. با این وجود روغن در مقایسه با آب رادیاتور، به زمان خیلی بیشتری برای رسیدن به دمای ایده آل نیاز دارد. بسیاری از ما آنقدر خرد و منطق داریم که وقتی اول صبح خودرو خود را روشن می کنیم قبل از اینکه دمای آب موتور به حد نرمال نرسد دور موتور را بالا نبریم. فشار نیاوردن به موتوری که هنوز دمای آب آن سرد...
خواندن ادامه

چرا موتورهای دیزل گشتاور بسیار بالایی تولید می کنند

به گزارش تارک خودرو: اگر به مشخصات فنی خودروهای دیزلی و بنزینی با حجم یکسان نگاه کنید اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می کند گشتاور بسیار بالاتر موتور دیزل است. در این مقاله دلایل عمده این برتری را بررسی می کنیم. اصلی ترین عواملی که باعث افزایش گشتاور بسیار بالای موتورهای دیزل می شوند کورس پیستون، فشار (بوست) توربوچارجر و متوسط فشار مفید داخل سیلندر هستند. موتورهای توربودیزل نسبت به موتورهای توربو بنزینی بوست بالاتری دارند. موتورهای دیزل بین 15تا 30 PSI بوست تولید می کنند و برای نمونه های تقویت شده آنها تا 50 PSI هم ممکن است بالا برود در صورتی که حتی بوست 15 PSI برای یک موتور بنزین بسیار بالاست. گازوئیل نسبت به بنزین به ازای هر گالن 11 درصد انرژی بیشتری دارد و موتور دیزل کم مصرفتر از بنزینی می باشد. یکی از راههای افزایش گشتاور هر موتوری بالا بردن کورس پیستون (یا طول شاتون) آن است زیرا هر چه این...
خواندن ادامه

تفاوت واحدهای اسب بخار PS

به گزارش تارک خودرو: کمپانی های خودروسازی در کشورهای مختلف واحدهای اسب بخار متفاوتی در نظر گرفته اند و قدرت محصولات خود را بر اساس آن اعلام می کنند که تفاوت میان این واحدها تا حدی باعث هرج و مرج شده است. نشریات انگلیسی به اسب بخار ترمزی یا Brake Horpsepower اشاره می کنند. این واحد تقریبا مشابه واحدی هست که در بقیه قسمتهای اروپا به کار می رود اما نه به طور کامل. این اختلاف واحد در موتورهای کوچکتر زیاد به چشم نمی آید ولی وقتی صحبت از خودروهای سوپر اسپرت با توان بالا می شود این تفاوت قدرت بین واحدها چشمگیر و آزاردهنده است. مثلا بوگاتی ویرون بر اساس واحد PS قدرتش 1000 اسب بخار است که بر اساس واحد BHP یا همان اسب بخار ترمزی 986.4 اسب در بریتانیا اعلام می شود. این اختلاف نه تنها درک خواننده را دچار مشکل می کند بلکه در بازاریابی سازنده نیز تاثیر منفی می گذارد. به همین خاطر اکثر موارد...
خواندن ادامه

لغات رایج در مکانیکی

1- سیلندر: در موتورها و پمپ‌های رفت و برگشتی، فضایی استوانه‌ای است که پیستون در آن حرکت می‌کند. هر موتور، پمپ یا کمپرسور رفت و برگشتی، برای کارکرد نیاز به دست‌کم یک سیلندر دارد. 2- سوپاپ: در لغت به معنی دریچه است. سوپاپ یکی از قطعات قارچی شکل موتور است که روی سرسیلندر قرار می‌گیرد و ورود مخلوط هوا و سوخت و خروج دود را کنترل می‌کند. بطور کلی هر چیزی که ورود و خروج چیز دیگری را کنترل کند می‌تواند یک سوپاپ تلقی شود. به عنوان مثال می‌توان درهای ورودی خودکار در فروشگاه‌های بزرگ را نام برد. 3- رگولاتور: کلمه رگولاتور ( regulator ) برگرفته از فعل regulate به معنای تنظیم کردن هست و خود واژه رگولاتور یعنی تنظیم کننده. 4- منیفولد: چند‌راهی یا منیفولد (Manifold که به اشتباه منیوفیلد تلفظ می‌شود) قطعه‌ای د‌ر پیشرانه وسیله‌های نقلیه موتوری است که به دو نوع منیفولد ورود‌ی (Inlet) و خروجی (Outlet) و یا منیفولد هوا و د‌ود دسته‌بند‌ی می‌شود. وظیفه منیفولد د‌ود هد‌ایت و...
خواندن ادامه

مزایا و معایب باد نیتروژن در لاستیک خودرو چیست ؟

به گزارش تارک خودرو: تحقیقات نشان داده که میزان کاهش فشار باد نیتروژن یک سوم باد معمولی و اکسیژن دار است. امروزه با مشخص شدن نکات مثبت استفاده از باد نیتروژن برای لاستیک خودرو، مصرف آن به شدت افزایش یافته است. در حوزه مزایای استفاده از باد نیتروژن در لاستیک خودرو ، این پرسش مطرح می شود که باد نیتروژن چه ویژگی هایی دارد که باعث بهبود کارایی لاستیک خودرو ها شده است.   بر اساس این گزارش، می توان ویژگی های مهم باد نیتروژن در لاستیک خودرو را در 4 عامل اصلی دانست که شامل حذف رطوبت، عدم شرکت در احتراق، امنیت بالا و ثبات بیشتر باد لاستیک است.   حذف رطوبت   بر اساس این اطلاع، هوای معمولی که برای باد لاستیک استفاده می شود خالص نبوده و شامل 78 درصد نیتروژن، یک درصد انواع مختلف گازها ، 21 درصد اکسیژن و رطوبت است. از همین رو این رطوبت موجود در هوای معمولی باعث افزایش خورندگی لاستیک خودرو و کاهش عمر سیم لاستیک ها می...
خواندن ادامه

راهنمای خرید خودروی دست دوم – قسمت اول

به گزارش تارک خودرو: اکنون که به انتهای سال نزدیک می شویم ، بازار خرید و فروش خودرو هم دارد بر خلاف سردی هوا ، رو به گرمی می رود ، زیرا فرصت مناسبی برای خرید و یا فروش خودرو در این ماه از سال برای تمامی دارندگان و خریداران پیش می آید . در ابتدای امر و قبل از آنکه وارد هر گونه بحثی بشویم باید به نکات و تعاریفی اشاره داشته باشیم تا بتوانیم به خوبی یک خودروی دست دوم را بشناسیم و بدانیم اصلا خودروی کار کرده و یا دست دوم چیست ؟ اصولا در بازار خودرو و نمایشگاه داران خودرو ، به خودرویی که کارکرد 80 کیلومتر و یا کمتر را داشته باشد ، خودروی صفر می گویند ، حال اگر خودرویی بیش از این میزان کارکرد داشته از نظر ایشان خودروی دست دوم بوده و قیمت گذاری را بر روی این خودرو بر اساس اینکه خودروی کار کرده است ، انجام می دهند . در...
خواندن ادامه

از کجا بفهمیم کاتالیزور خودرویمان سالم است؟

به گزارش تارک خودرو: کاتالیزور بخش مهمی از سیستم کنترل آلایندگی خودروی شماست. معمولا کاتالیزورها عمر بالایی (تقریبا در حد عمر خودرو) دارند ولی گاهی اوقات عملکرد آنها مختل می شود. بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که نسبت به علائم خرابی کاتالیزور هشیار باشید و به محض اینکه به کارکرد کاتالیزور مشکوک شدید برای بررسی آن اقدام کنید کاتالیزور چگونه کار می کند؟ مبدل کاتالیزوری مورد استفاده در اگزوز اتومبیل ها ، کاربرد جدیدی از کاتالیزور سطحی است. کربن منوکسید و هیدرو کربن های حاصل از سوخت های نسوخته موجود در دود اتومبیل ، از آلاینده های خطرناک هوا هستند. گازهای خارج شده از اگزوز اتومبیل همراه با مقداری هوا از روی کاتالیزور که شامل فلز اکسیدهاست عبور داده می شود. گاز CO و هیدروکربن ها به CO2 و H2O تبدیل می شوند که نسبتا بی خطرند و در هوا رها می شوند. معمولا تکنسین ها خودرو شما را با دستگاه دیاگ کامپیوتری بررسی می کنند تا منبع عیب...
خواندن ادامه

مفهوم قدرت و گشتاور

   مفهوم تئوری: گشتاور: به گزارش تارک خودرو: تعریف ساده گشتاور عبارت است از ، نیروئی که جهت دوران جسم حول محوری مشخص به آن وارد می آید . این نیرو به یک اهرم وارد شده و واحد آن نیوتن متر میباشد. نیوتن واحد نیرو میباشد و در سطح تحت تاثیر جاذبه به زمین وارد میشود جسمی به جرم یک کیلوگرم نیروئی برابر با 8 نیوتن مینماید . گشتاور حاصلضرب نیرو ( برحسب نیوتن ) در طول اهرم اعمال کننده نیرو ( برحسب متر ) میباشد . بدین ترتیب برای افزایش گشتاور دو راه وجود دارند که عبارتند از افزایش نیرو یا افزایش طول اهرم اعمال نیرو. به عنوان مثال درب اطاقی را در نظر بگیرید که می خواهید آنرا باز نمائید ، میتوانید نیروی کمتر را به لبه بیرونی آن ( جائی در نزدیکی دستگیره ) وارد کنید و یا نیروی فوق العاده بیشتری را به نقطه ای در نزدیکی لولا اعمال نمائید . بدین ترتیب شما برای باز کردن درب نیروی گشتاور...
خواندن ادامه